Самый большой хорватский полуостров мореплавателюпоказывает два своих лица.
Западное побережье Истры, от Канегры на севере до мыса Каменяка на крайнем юге, украшают столетние городки, для которых характернывысокие колокольни, возвышающиеся над морем.
Истарское побережье является побережьем вековойкоммуникации с североадриатическими итальянскимипортами. Восточное побережье Истры до Прелука, болеемистично, с меньшим числом жителей и реже посещаемо.
Туда и реже приплывают, т.к. обычный путь мореплавателейот крайнего юга Истры ведёт к Цресу и Лошиню, а далеевдоль островов в юго-восточном направлении.Вернёмся опять к маяку Савудрия.
Когда мы проплываеммаяк, мы обычно плывём прямо к Умагу, объезжая мели,которые простираются на территории больше половинымили от побережья.
По восточному побережью Истры. Точно за мысом Каменяк находятся две прекрасные бухты: Портич и Дебеляк, приятные для купания и ночлега на судне, кроме времени, когда дует бура.
Немного севернее от них расположился настоящий лабиринт из островов, островков и скал, которые скрывают проход в Медулинский залив, названный по городку, находящемуся на северо-восточном побережье. Залив большой, его длина больше мили, ширина примерно такая же. Он, является пристанищем для многих судов. Здесь, в Помере, находится ещё один порт сети ACI. Вокруг находятся живописные истарские города – Премантура, Лижнян, Шишан, где можно пообщаться с местными жителями и выпить бокал вина, но для этого вам нужен будет транспорт.
Выплываем из Медулинского залива в северном направлении. Проезжаем мыс Марлеру, рыбацкий порт Куйю и плывём к порту Будаве. Вскоре пейзаж меняется. Исчезают плодородные поля, ведущие к морю. Всё чаще уже встречаются скалистые берега, обросшие маккией или хвоей. Сейчас мы уже в водах Кварнерского залива. Далеко, в северном направлении, видно массив Учку. На Кварнере часто бывают бури, чаще, чем летний маэстрал, поэтому, когда плывёте возле Кварнера, нужно быть осторожными. Первый большой залив, который мы видим перед собой – это порт Будава. Его глубина – почти миля.
В настоящее время, из-за расположившегося здесь рыбопитомника служит в большей мере для рыболовецких судов, в меньшей – для мореплавателей. В нескольких милях в северном направлении находится бухта Виньоле с тремя рукавами, из которых самый длинный по форме называют Длинной бухтой. Продолжаем своё плавание в направлении порта Крница. Здесь останавливаются многие суда, на которых рыбачат рыбаки этой части Адриатики. Самый большой залив этого побережья Истры – Рашкий, которым мореплаватели часто пренебрегают, может многое предложить тому, кто туда заплывёт.
Прежде всего, возможность убежать от летней суматохи и побыть в уединении. В его шести с половиной милях есть место для того, чтобы поставить судно на якорь, есть уединённые пляжи, дикие скалистые берега, а также и два местечка, старый Тргет, на самом краю залива, и Тунарица, более новое место, дома которого разместились в прекрасной бухте на северо-восточном берегу залива. Плывём дальше к одному из известных кварнерских мысов - Чёрному мысу. Его характеризует стройный маяк, который внезапно появляется из моря, и возвышающийся над ним густой тёмнозелёный лес.
Побережье в северном направлении мрачное и безлюдное, до следующего городка Рабца, минуя прекрасную безлюдную бухту Прклого и населённую бухту Св. Марины, необходимо плыть семь миль. Рабац – это первый город, который мы увидим, плывя до Прелука. Он ещё ждёт момента, когда его откроют мореплаватели. Причал на набережной, рейд в бухте и строящийся порт – это то, что здесь предлагается. До места Мошченичка Драга, известного летнего курорта восточного побережья Истры, ещё десять миль. Проплывём возле Пломинского порта - глубокого залива, в котором находится большая теплоэлектростанция, и Брестовой - пароходного порта, и заплывём в воды залива Риеки.